宝马的全稳态电池电动汽车正在进行公路试用版?

5月20日的Home报道说，配备了所有固态电池（ASSB）的第一批宝马电动车是正式推出的，这标志着探索宝马电动汽车电池技术的重要一步。该车辆测试基于当前的I7，并使用由美国的固态电池公司Solid Power开发的硫化物电解质PRISM生成的电池。重新设计电池模块以适应现有的第五代驱动器的电气平台。全稳态电池由于其明显的更高的能量密度而被称为电动车电池技术的“圣杯”。与传统电池相比，所有固态的电池都可以在较小的空间中存储更多的能量，这有望使车辆的范围降低成本。宝马和固体权力合作始于2022年，双方都致力于促进全稳态电池技术的发展。 2022年12月，宝马宣布将在电池（CMCC）电池（CMCC）电池上建立新的电池原型原型线路，并计划引入固体电源技术。宝马将在未来几个月内根据固态电池电解质继续尝试硫化物，以进一步优化电池性能。值得注意的是，宝马不是第一个在全稳态电池领域开发开发的汽车制造商。今年2月，梅赛德斯 - 奔驰宣布，它已将“配备锂金属固态电池配备的第一辆汽车”在美国的道路测试中是美国的，这是美国的。当时，梅赛德斯 - 奔驰使用了配备了固态电池的改良EQS型号。与现有的锂离子电池相比，这些固态电池的重量将减轻40％，目标范围超过600英里（在家中注意：大约965.61公里）。但是，下一代BA副总裁Martin Schuster宝马集团的Ttery Technology在2月表示，固态电池仍然面临过多的成本，现有的锂离子电池技术仍然有足够的开发空间。