BYD秘书：我们没有打一场价格战。我们可以发挥?

根据Kuai Technology，6月6日，Byd今天举行了2024年的股东会议。据报道，在股东会议之后，董事会秘书在日本交易所中表示，每个人都应该确保我们可以播放任何人进行的BYD Price War。李·昆（Li Qian）还强调：“同一件事，我们不进行价格战争，而是使用创新技术，提高效率并提高规模，以恢复他们与用户开发的（价值）。这是Byd在中国车辆行业所做的主要贡献。”今年5月，许多BYD模型推出了618个补贴活动，直接价格降低 +有限的时间补贴 +新旧政策，用户和购买汽车的价格在历史上很低。例如，Chaos.com的TimeQin Plus DM-I补贴价格从63,800元开始。如果添加了国家补贴政策，则购买价格为5； HAIOU的有限时间开始为55,800元，PR冰政策给国内汽车市场带来了极大的震惊。但是，降低汽车价格的BYD方法不被理解为一场价格战，并且与降低原材料成本，BYD规模优势，现代技术和市场地位密切相关。例如，电池的价格约为电动车辆成本的40％。近年来，碳酸锂期货的价格从2022年的高峰降至60,000元/吨不到60,000元/吨。拒绝原材料成本也促使汽车制造商调整了汽车价格。在同一时间，整个工业链的BYD垂直整合也具有很大的成本收益。比德实现了自我发展并做出了自己的发展，与其他购买制造商相比，成本成本更高。此外，创新技术和过程的处理还促使车辆劳动力成本降低。 BYD成本的最大优势也为自己提供了足够的价格空间。 bYD主席Wang Chuanfu在2023年表示，“在100,000到200,000的范围内，Byd有权获得价格，我们也希望更稳定，不要做任何不舒服的事情。其他人没有生活，所以这不好。”这意味着比德不会降低价格，这将使其他人能够生存。但是，进入2025年后，竞争销售的趋势变得更加激烈，各种汽车公司正在推出新的能源车辆。从销售趋势的角度来看，使用价格收益来增强市场竞争力是一种明亮的公司业务方法。您不会因为某些学生的成绩较低而让江山继续获得高分。此外，对于消费者而言，在确保质量和经验的同时，汽车价格的降低大大减轻了汽车负担，这对每个人来说都是胜利的情况。 [本文的结尾]如果您需要打印，请确保指示来源：kuai技术编辑：Ruofeng